渑池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段，属河南省“13445工程”首批项目。起点位于淅川县马蹬镇西北岭东村北侧，顺接渑池至淅川高速公路西峡至淅川段，向南跨越丹江，穿越丹江湿地实验区至豫鄂省界，顺接湖北省十堰至淅川高速公路，路线全长24.838公里。路基宽度26米，桥隧比47.92%，项目共设置1处开放式服务区，2处互通式立交，桥梁工程22座/9332m，隧道工程3座/2620m。全线位于山岭重丘区，沿线地形、地质条件复杂;全线高填深挖共30处，存在采空区、溶洞、膨胀土、顺层等不良地质，受地形占地因素，采用了格栅反包加筋土路堤、气泡轻质土、加筋格格宾挡墙等新工艺措施。

　　项目于2025年12月30日建成完成交工验收，沿线风光秀丽，自然景观较好，服务区的功能设计满足“服务+观景”的需求，灵活布置服务区位置，实现“交通+旅游”功能，同时为贴合沿线景观要求，路基采用土工格室边坡绿化、香根草+绿化基材喷播+植物纤维毯植物等新型生态防护措施。有效加强了郑州市对豫西南地区的辐射带动作用，促进晋豫鄂旅游综合开发的进程，从而推动了项目沿线及区域经济的快速发展。

　　丹江湖服务区为开放式“交旅融合”服务区，设计满足“服务+观景”的需求，灵活布置服务区位置，实现“交通+旅游”功能。服务区内采用气泡轻质土、加筋格格宾挡墙、通道内搪瓷钢板装饰等新工艺为场区“交旅融合”的打造提供充足的空间和支撑。融合地貌特色、交通属性的区城地标型服务区;契合群体特性、流量需求的休闲康养型服务区;带动区域发展、居民生活提升的旅游开放型服务区。

　　跨丹江水库丹江小三峡特大桥全长919m，桥跨布置为(55+55+65+536+4*50)m ，主塔高202.6米和153米，该桥创造了 “六项第一”，为河南省跨径最大的斜拉桥-主跨跨径为536m;为国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥;为河南省第一座分离式混合梁斜拉桥;为河南省第一座采用独柱形桥塔斜拉桥;为河南省第一次采用缆索吊施工的大跨度斜拉桥;为河南省第一座采用标准强度2000Mpa级拉索的斜拉桥。

　　大观苑互通采用T型互通，服务于周边大观苑、八仙洞等景区，附近地形复杂，距离丹江水库库容较近，设置于丹江湿地国家级自然保护区内，项目区生态及水环境敏感，互通D、E匝道桥平曲线小半径折线布梁、A匝道采用填石路基、C匝道采用格栅反包加筋土路堤以有效解决占地空间受限问题，同时设置路面、桥面径流收集系统避免对丹江水库的水污染。